66 resultaten voor "Spyker" tussen € 0,00 en € 100,00

Het is een jongensdroom: techneut Maarten de Bruijn heeft in de achtertuin van zijn ouders eigenhandig een auto in elkaar geknutseld. Met geld van zakenman en investeerder Victor Muller besluiten de twee om de auto in 2000 in productie te nemen. Samen blazen ze het roemruchte Nederlandse automerk dat in 1925 failliet ging nieuw leven in. Een initiatief met lef en ondernemerszin: Spyker is herboren.

Stoer wipstoeltje uit de X-Adventure Spyker serie.Eigenschappen:Met afneembare speelboog. Inclusief 2 muziekjes met timer.Stoel kan schommelen, maar is ook vast te zetten.Verstelbare rugleuning.Afneembare bekleding, welke tevens wasbaar is.Geschikt voor baby's van 0 - 6 maanden, max. 9kg.

Van jongensdroom tot nachtmerrieIn Spyker. Een dollemansrit reconstrueren financieel-economisch journalisten Robert van den Oever en Maarten van der Pas de enerverende weg die Spyker sinds de heroprichting heeft afgelegd. Hiervoor spraken zij met diverse sleutelfiguren en insiders die nog niet eerder zo openlijk hun verhaal deden.Het is een jongensdroom: techneut Maarten de Bruijn heeft in de achtertuin van zijn ouders eigenhandig een auto in elkaar geknutseld. M

De curator van Snoras verwijt Muller dat hij tientallen miljoenen aannam zonder voldoende onderzoek naar de herkomst. Muller bevestigde tegen het FD dat hij een brief kreeg van de curator. Volgens hem gaat het om de miljoenen die Antonov begin 2010 verschafte aan een privé-vennootschap, en staat Spyker er buiten. Hij zweert bij de onschuld van de Rus en verwerpt ieder verwijt. ,,Het geld is hier niet in kistjes aangedragen. Het kwam via officiële kanalen.''

Dus, wat kan de C8 Airelon Spyder allemaal? De 4,2 liter V8-motor van Audi levert 400 pk aan de bolide. Dat betekent van stil staan naar 100 km/u in 4,5 seconden en een topsnelheid van zo'n 300 km/u. Er is uiteraard ook een handgeschakelde variant, maar die kost 6.000 euro meer. De C8 Airelon Spyder zelf kost 189.990 euro , exclusief belastingen. Prikkie, natuurlijk.

In zijn volledige halfjaarbericht dat pas maandag is uitgekomen, schetst Spyker verder het vooruitzicht dat de productie van het nieuwe model C8 Aileron pas volgend jaar echt op gang kan komen. De productiecapaciteit is namelijk nog niet helemaal op het gewenste niveau. De gereedschappen om de Aileron-carrosserieën in serie te vervaardigen zijn nog niet helemaal gereed. Eind dit jaar moet de productie volledig op niveau liggen. De cabriolet-uitvoering van de C8 Aileron, die enkele weken werd onthuld...

Nu Spyker de productie van de C8 Aileron vol in gang heeft is het tijd voor een fotogallery van het model. Met de Aileron wordt het ‘propeller’ tijdperk vaarwel gezegd en de periode van de ‘turbine’ ingelijfd.

Staat: Postfris. Kwaliteit: Prachtexemplaar.

Dit artikel is op woensdag, 13 maart 2013 toegevoegd.

Spyker is een klassiek Nederlands automerk, dat in 1925 ophield te bestaan. De broers Spijker bouwden koetsen, later auto's en oorlogsvliegtuigen. Victor Muller is autoliefhebber, advocaat, bedrijvendokter en durfinvesteerder. Een marketeer die in staat is ijskasten aan eskimo's te verkopen. In 2000 poetst hij het oude Spyker op, registreert de rechten en gaat op avontuur met een sportauto die is ontwikkeld door planoloog Maarten de Bruijn. Hij raakt dan beklemd in de achtbaan van het grote geld...

Zeer sjiek en stoer overhemd met button down knoopjes.

egelijk compressie en koeling belooft de innovatieve steunen voor supersporters. Door de speciale 3-D breistructuur wordt de huid gedeeltelijk gecomprimeeerd, de verdamping niet gehinderd en dus de bloedsomloop efficiënt gekoeld. Materiaal: 48% polyester, 45% polyamide, 7% elastaan

Met de Spyker C12 Zagato viert de Nederlandse fabrikant zijn debuut in de Formule 1. Het is daarmee ook de eerste keer dat er kenmerken van de F1-auto worden opgenomen in het design van een Spyker sportwagen. De ontstaansgeschiedenis van Spyker en Zagato komen voor een groot deel met elkaar overeen. Beide fabrikanten maken daarnaast dankbaar gebruik van de moderne technieken uit de vliegtuigindustrie, zoals lichtgewicht materialen en een perfecte aërodynamica. Maar dat staat natuurlijk niet alleen...

Dankzij een bate van 131 miljoen euro, die ontstond uit de financiële herstructurering en herkapitalisatie van het bedrijf, ontstond een nettowinst van 126 miljoen euro. Deze cijfers komen overeen met de voorlopige resultaten die Spyker half juli naar buiten bracht.

In Spyker. Een dollemansrit reconstrueren financieel-economisch journalisten Robert van den Oever en Maarten van der Pas de enerverende weg die Spyker sinds de heroprichting heeft afgelegd. Hiervoor spraken zij met diverse sleutelfiguren en insiders die nog niet eerder zo openlijk hun verhaal deden. Het is een jongensdroom: techneut Maarten de Bruijn heeft in de achtertuin van zijn ouders eigenhandig een auto in elkaar geknutseld. Met geld van zakenman en investeerder Victor Muller besluiten de...

Het is een jongensdroom: techneut Maarten de Bruijn heeft in de achtertuin van zijn ouders eigenhandig een auto in elkaar geknutseld. Met geld van zakenman en investeerder Victor Muller besluiten de twee om de auto in 2000 in productie te nemen. Samen blazen ze het roemruchte Nederlandse automerk dat in 1925 failliet ging nieuw leven in. Een initiatief met lef en ondernemerszin: Spyker is herboren.

AirLive netwerk multimedia player met afstandbediening compleet met 400 GB SATA harddisk

Model: PR003.

Staat uw kleurcode hier niet bij is deze niet beschikbaar van motip.

Spyker. De naam heeft nog steeds een magische klank. De door de Amsterdamse fabriek geproduceerde auto’s genoten een uitstekende reputatie en werden wel de Rolls Royces van het continent genoemd. Nadat luchtvaartpionier Henri Wijnmalen kort na het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog tot directeur werd benoemd, ontstond de NV Nederlandsche Automobiel- en Vliegtuigfabriek ‘Trompenburg’, die zich naast de fabricage van auto’s ook met de bouw van vliegtuigen ging bezighouden, beiden onder de merknaam...

Eerder op de dag werd bekend dat justitie in Zweden drie voormalige topbestuurders van autofabrikant Saab had aangehouden. De hoogste verantwoordelijk man bij het bedrijf, Jan Åke Jonsson, en juriste Kristina Geers zouden de belastingdienst op grove wijze hebben gehinderd bij de controle van het bedrijf in de periode 2010-2011.

Ready for Anything

Het beursgenoteerde Spyker bestaat na de verkoop van het gelijknamige sportwagenmerk alleen nog uit de activiteiten van autobouwer Saab. Dit Zweedse bedrijf is nog niet winstgevend en heeft een omvangrijke schuldenlast. Het gaat onder meer om 326 miljoen dollar (236 miljoen euro) aan preferente aandelen van het Amerikaanse General Motors, de vroegere eigenaar van Saab. Vanaf 2012 moet Saab hierover rente betalen.

Van jongensdroom tot nachtmerrieIn Spyker. Een dollemansrit reconstrueren financieel-economisch journalisten Robert van den Oever en Maarten van der Pas de enerverende weg die Spyker sinds de heroprichting heeft afgelegd. Hiervoor spraken zij met diverse sleutelfiguren en insiders die nog niet eerder zo openlijk hun verhaal deden.Het is een jongensdroom: techneut Maarten de Bruijn heeft in de achtertuin van zijn ouders eigenhandig een auto in elkaar geknutseld. Met geld van zakenman en investeerder...

Walton (53) begon zijn loopbaan in de autoindustrie bij Ford en werkte onder meer bij Aston Martin. Daar speelde hij volgens Spyker een sleutelrol bij de introductie van de succesvolle DB7.

Spyker dagvaardde GM begin augustus vorig jaar en eist namens Saab 3 miljard dollar schadevergoeding van het Amerikaanse autobedrijf. Aandeelhouder GM blokkeerde vorig jaar de overname van Saab door de Chinese autobedrijven Pang Da en Youngman. Daardoor zou GM het Amerikaanse concern Saab moedwillig failliet hebben laten gaan. GM wees de klacht in oktober van de hand.

Het is echter allerminst zeker of deze beoogde transactie doorgaat omdat voormalig Saab-eigenaar General Motors weigert de benodigde toestemming te geven. De Amerikanen willen geen technologie en bepaalde onderdelen meer leveren aan Saab als dat in handen komt van de Chinezen. Swedish Automobile onderhandelt momenteel met GM, de Chinese bedrijven en Peking om de overeenkomst zo aan te passen dat de gewenste verkoop toch door kan gaan.

Spyker Cars liet vrijdagavond weten niet op de hoogte te zijn van het bestaan van een 'side letter' met Mingya, sponser van het Formule 1-team van Spyker. Spyker reageerde daarmee op een artikel in De Pers van afgelopen vrijdag waarin werd gesteld dat het Formule 1-team van Spyker geheime afspraken heeft gemaakt met sponsor Mingya. Het Chinese bedrijf zou volgens het Formule 1-team van Spyker garant staan voor een deel van het sponsorbudget, maar een 'side letter' zou Mingya van betalingsverplichtingen...

Religie/theologie/filosofie/ge schiedenis. Daarnaast alle andere NL-talige titels leverbaar. Kies uit nieuw, antiquarisch en ramsj. Slechts € 1,75 verzendkosten! (antiq. uitgezonderd). Bellen mag ook: 0517-393147. Persoonlijke service!.

2.4GHz High gain netwerk antenne met mast bevestigingsmateriaal en kabel

Spyker is een klassiek Nederlands automerk, dat in 1925 ophield te bestaan. De broers Spijker bouwden koetsen, later auto's en oorlogsvliegtuigen. Victor Muller is autoliefhebber, advocaat, bedrijvendokter en durfinvesteerder. Een marketeer die in staat is ijskasten aan eskimo's te verkopen. In 2000 poetst hij het oude Spyker op, registreert de rechten en gaat op avontuur met een sportauto die is ontwikkeld door planoloog Maarten de Bruijn. Hij raakt dan beklemd in de achtbaan van het grote geld...